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Mercedes SLK55 AMG: O retorno do roadster apimentado
A Mercedes-Benz revelou neste fim de semana o mais novo (e esperado) integrante da família SLK, o SLK55 AMG 2012. Para a versão top de linha do conversível de teto rígido, a casa AMG instalou a versão aspirada de seu motor 5.5 V8 (código M152).
O novo motor de alumínio é bom para 422 cavalos de potência e 55kgfm de torque, o que deve ser mais que suficiente para movimentar o pequeno roadster. E como o papo atual é responsabilidade ecológica, o V8 utiliza injeção direta de gasolina e um recurso de stop-start com desligamento automático de cilindros para ajudar a economizar combustível: média de 11,9km/l (ciclo NEDC).
Mas não pense que isso deixou a esportividade para baixo: ao acelerar, note o ronco que o escape de saída quadrupla entrega (no vídeo), graças às borboletas acionadas eletronicamente. O 0 a 100km/h vem apenas em 4,6 segundos. E não podemos esquecer do câmbio AMG SpeedShift Plus de sete velocidades e 3 modos de programação, kit de freios AMG (discos de 360 frente e 330mm traseira), rodas exclusivas aro 18", volante e bancos esportivos especiais AMG, etc., etc, etc...
Interessado? O SLK55 AMG será apresentado oficialmente durante o salão de Frankfurt, e terá o início das vendas no começo de 2012. O valor na Alemanha parte de 72.590 euros (aproximadamente R$168 mil).
Destaques
- Mercedes-Benz SLK55 AMG 2012
- Motor 5.5 V8 aspirado (M152), a gasolina
- Potência máxima: 422CV a 6.800rpm
- Torque máximo: 55kgfm a 4.500rpm
- 0-100km/h: 4,6s
- Velocidade máxima: 250km/h (limitada eletronicamente)
- Consumo médio: 11,9km/l (ciclo NEDC)
- Emissão CO2: 195g/km
- AMG Cylinder Management (corte automático de 2, 3, 5 ou 8 cilindros sob demanda)
- Função Start/Stop
- Escapamento AMG com borboleta controladora de ronco e saída quádrupla ovalada
- Câmbio automático de 7 marchas AMG Speedshift Plus 7G-tronic
- Molas, amortecedores e buchas mais duras, barra anti-torção dianteira mais rígida, câmber traseiro mais negativo
- Kit de freios AMG com discos de 360mm dianteiros, 330mm traseiros
- Faróis e lanternas escurecidos
- Bodykit AMG composto de saídas de ar laterais, saias laterais, capô, difusor, spoiler na tampa do porta-malas
- Bancos esportivos AMG revestidos em couro nappa com Airscarf (aquecedor de pescoço)
- Teto de vidro Magic Sky Control
- Apliques no painel em alumínio
- Kit AMG Handling opcional composto de:
- Suspensão esportiva mais firme
- Bloqueio de diferencial traseiro AMG
- Discos de freios compostos dianteiros
- Volante esportivo AMG com acabamento em couro nappa e Alcantara
- Kit AMG Performance Studio opcional composto de:
- Revestimento em couro designo ou designo Exclusive, com 10 combinações monotom e 11 dois-tons
- Apliques no painel em fibra de carbono ou black piano
- Revestimento de Alcantara nas colunas
- Cintos em vermelho ou prata
- 5 opções de cores externas diferenciadas
- Rodas AMG multi-raios aro 18" em titânio brilhante, ou preto fosco com aro brilhante, com pneus 235/40R18 dianteiros e 255/35R18 traseiros
- Kit AMG Handling (acima descrito)
- Soleiras AMG com iluminação branca de LEDs
- Tapetes AMG
- Edition 1 opcional composto de:
- 3 opções exclusivas de cores externas (branco designo magno cashmere, branco diamond metálico brilhante e preto obsidian metálico)
- Revestimento exclusivo em couro designo Exclusive de 2 tons com branco platinum pearl
- Costuras em branco platinum para a parte superior do painel, cintos de segurança, volante AMG e coifa de câmbio
Créditos: Mercedes-Benz
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