Porsche Cayman R: de Refinado, Respostas Rápidas, e Racing
A Porsche anunciou o seu grande lançamento para o Salão de Los Angeles durante a abertura do evento. É chamado de Cayman R, um diferencial na linha Porsche atual (cogitava-se anteriormente que o modelo iria se chamar ClubSport). O nome homenageia o primeiro Porsche, com o "R" de designação, o R 911 de 1967. Ele estará à venda a partir de fevereiro de 2011, com valor de 69.830 Euros na Alemanha (impostos inclusos).
Em relação ao irmão mais velho (e até então, o mais esportivo da linha) Cayman S, o modelo é 55kg mais leve, 20mm mais baixo e vem com 10 cavalos a mais no motor 3.4 boxter de 6 cilindros, gerando uma potência total de 330CV com um peso bruto de apenas 1.295 kg. A façanha foi conseguida através do uso de novos materiais mais leves, e também com a eliminação de "itens de conveniência" (leia-se principalmente, ar condicionado, opcional no carro junto da central multimídia com GPS integrado).
Essas novas características são boas para um 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos, com o câmbio manual de 6 marchas. Com o PDK (dupla embreagem) opcional de 7 velocidades, 4,9s são conseguidos. Melhor ainda, equipado com o pacote Sport Chrono, o Cayman R abaixa esse número para meros 4,7 segundos. O coupé alcança uma velocidade máxima de 282 km/h com a câmbio manual, e um pouco menos (280 km/h) com o PDK.
- Carro-base Porsche Cayman R
- Motor 3.4 6 cilindros boxer, à gasolina
- Potência máxima: 330CV
- 0-100km/h: 4,7s (pacote Sport Chrono)
- Velocidade máxima: 282km/h (câmbio manual)
- Câmbio PDK (automatizado de dupla embreagem) de 7 marchas ou câmbio manual de 6 marchas
- Redução de peso através de uso de componentes leves e retirada de itens de conveniência (ar condicionado)
- Rodas aro 19" super-leves
- Suspensão 20mm mais baixa (em relação ao Porsche Cayman S)
- Spoiler fixo traseiro
- Faróis de máscara negra
- Capas dos retrovisores externos negras
- Adesivo Porsche nas laterais com fundo preto ou prata
Créditos: Porsche

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