Sport Wheels Audi R8 Spyder: 600CV, rodas 20", suspensão KW, fazem toda a diferença
Convenhamos: super-esportivos como a Audi R8 Spyder já estão muito próximos do que os apaixonados por máquinas chamariam de "perfeito". Mas mesmo o "perfeito" pode ser melhorado, e seguindo esta filosofia, a preparadora alemã Sport Wheels não deixou barato e correu atrás de pequenos detalhes, como a nova potência de 600 cavalos no motor 5.2 V10, para deixa-lo mais tentador.
Para chegar nesse novo patamar, além do torque máximo de 59,1kgfm, a central eletrônica do conversível sofreu alterações conjugadas com a adoção de novo conjunto de escape em aço inox. Seguindo, o carro ganhou mais chão com a adoção do belo kit de suspensão KW Variante 3 HLS4, que, além dos ajustes de dureza dos amortecedores e altura por rosca, também permite levantar o veículo de maneira hidráulica, nas 4 rodas através de um botão no painel ou controle remoto, para transpor aquelas barreiras mais difíceis (com as lombadas no Brasil, por exemplo).
As rodas esportivas OZ Ultraleggera HTL são levíssimas, acompanhadas dos pneus Continental, trazem grande dirigibilidade ao veículo, fechando todo o conjunto de alterações sutis mas muito bem vindas em um carro deste porte.
- Carro-base: Audi R8 Spyder
- Motor 5.2 V10, gasolina
- Reprogramação da ECU nível 2
- Escape esportivo em aço inox
- 600CV de potência máxima
- 59,1kgfm de torque máximo
- Kit de suspensão KW Variante 3 HLS4 (regulável em altura - rosca e hidráulico -, compressão e extensão)
- Rodas OZ Ultraleggera HTL 8.5x20" dianteiras, 11x20"traseiras
- Pneus Continental Conti Sport Contact 235/30R20 dianteiros, 305/25R20 traseiros
Créditos: Sport Wheels

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