Destaques [SpecialCars]

Com uma disputa cada vez mais acirrada com a rival BMW, a marca da estrela de 3 pontas fez questão de preparar o recém-lançado Classe C Coupé para algo superior e além da concorrência: aqui está o Mercedes-Benz C63 AMG Black Series.

A BMW acaba de lançar mais uma série especial limitadíssima do M3, denominada CRT (Carbon Racing Technology). Baseado no sedã M3, é de fato a versão 4 portas do também exclusivo M3 GTS Coupé, mas ao contrário deste que teve 135 unidades produzidas, o novo esportivo de 4 portas deverá ter somente 67 unidades.

O motor é o mesmo 4.4 V8 de 450 cavalos instalado no GTS e acoplado ao câmbio M-DCT de dupla embreagem de 7 velocidades: permite que você alcance 100km/h em 4,4 segundos (0,3s menos que o M3 sedã comum), enquanto a velocidade máxima é 290km/h (limitada eletronicamente).

Desde a mostra do conceito M5 Concept, em abril no Salão de Xangai, até aqui, não se passou muito tempo; é bem verdade que a BMW queria segurar um pouco mais, mas algumas fotos vazaram ontem à noite e, para a nossa felicidade, hoje foi anunciado oficialmente o novo BMW M5.

A G-Power, depois de muitos testes e algum mistério, finalmente divulga o kit SK II Sporty Drive exclusivo para o superesportivo de série limitada a 250 unidades BMW M3 GTS. Tendo como estrela principal um supercharger ASA T1-522, a empresa consegue trazer bestiais 635 cavalos de potência máxima e 64,2kgfm de torque (lembrando que o 4.4 V8 aspirado original tem 450CV e 44,9kgfm).

Foram anunciadas nesta semana todas as especificações técnicas oficiais do MP4-12C GT3, o carro que a McLaren começará a oferecer para ser usado a partir de 2012 em competições FIA GT3. Os engenheiros de Woking retrabalharam a aerodinâmica, sistemas de freios e suspensão, enquanto a célula de sobrevivência monocoque em fibra de carbono é a mesma da versão de rua. Os sistemas eletrônicos, bancos e volante, por sua vez, são inspirados da Fórmula 1.

Grandalhão, ousado, poderoso e quer conquistar seu espaço entre os melhores sedãs esportivos: sim, este é o novo Chrysler 300 SRT8 2012, que foi lançado hoje no Salão Internacional de Nova Iorque. Não faltam atributos para a façanha: um V8 6.4 HEMI traz 471 cavalos de potência e 64,3kgfm de torque (40CV e 6kgfm a mais que o antigo 6.1). Toda essa força é canalizada para as rodas traseiras através (infelizmente) de uma transmissão automática de cinco marchas, com borboletas ao volante.

Se formos parar pra pensar, um carro como o Koenigsegg CCR já tem tudo o que o dono de um exótico pode querer; mas sempre tem quem pense além, e então a edo competition desenvolveu o pacote de alterações Evolution para o superesportivo. Já originalmente muito agressivo e brutal, a empresa alemã instalou dois novos compressores Rotrex e um novo gerenciamento eletrônico, resultando em uma potência de 891 cavalos e um torque máximo de 91,8kgfm no V8 4.7 de origem Ford.

Infelizmente, Richard Hamann faleceu aos 53 anos no último dia 17, vítima de câncer; mas como aqui no [SpecialCars] evitamos falar de mortes, então vamos fazer um homenagem, mostrando uma das últimas crias em vida deste famoso preparador alemão: eis o Hamann Guardian, baseado no Porsche Cayenne Turbo e que foi apresentado durante o Salão de Genebra.

Se você acha que jipe só cai bem na trilha de terra, conheça o Brabus 800 Widestar, baseado no Mercedes Classe G, com um "motorzinho" V12 biturbo. Uma verdadeira besta sobre rodas, o motor transplantado de 6,3 litros rende animalescos 800 cavalos de potência e 112,2kgfm de torque (e ainda limitados eletronicamente, senão chegaria a 144,8kgfm)!